关于可调节型油压缓冲器的介绍

简介：关于可调节型油压缓冲器的介绍,关于可调节型油压缓冲器的介绍油压缓冲器之主要结构有本体、轴心、轴承、内管、活塞、液压轴、弹簧等构成，其可分为可调型和不可调型，其中可调型油压缓冲器更能灵活的适应用户需求。西捷克生产的缓冲器不仅有自动补偿式，还有可调节的型号，调节旋钮可以旋转，刻度从0到8，缓冲器的阻尼力从软变硬，通过修正调整，以达到最佳缓冲效果。市场上大多的品牌还是采用单孔调整设计，CJAC采用多孔精密微调技术，以提供全缓冲行程的

关于可调节型油压缓冲器的介绍

关于可调节型油压缓冲器的介绍

油压缓冲器之主要结构有本体、轴心、轴承、内管、活塞、液压轴、弹簧等构成，其可分为可调型和不可调型，其中可调型油压缓冲器更能灵活的适应用户需求。

西捷克生产的缓冲器不仅有自动补偿式，还有可调节的型号，调节旋钮可以旋转，刻度从0到8，缓冲器的阻尼力从软变硬，通过修正调整，以达到最佳缓冲效果。

市场上大多的品牌还是采用单孔调整设计，CJAC采用多孔精密微调技术，以提供全缓冲行程的最小峰值的恒定衰减力，实现高速稳定的缓冲，缩短了缓冲时间，减少冲击噪声，并维护设备降低成本，有效保护生产设备，提高生产效率。

有些客人买回去可调型缓冲器后，对使用会有些疑问，笔者在这里一并介绍。

首先确认调整旋钮位于4位置，将缓冲器安装在工作位置，并开始撞击。通过撞击声音和仔细观察来判定缓冲效果。如果整个缓冲行程之间没有明显的减速，并且缓冲行程结束处有较大的声音“砰”，则阻尼力太小，请将缓冲器的刻度调至5档再次进行测试；相反，如果缓冲行程前后急剧减速，声音变大，则阻力力过大，需要缩小比例尺再次测试，还是按照刚刚的方法进行测试，如仍有上述情况出现，则将刻度依次调小。如果调到X档时，移动负载能够迅速且平滑地停止，在整个过程中只有“噗”声音，此时获得了理想的缓冲效果。为了维持这个缓冲器，即这个刻度，请在产品包装上取出L型扳手，锁定螺丝。如果重复调整和测试不能实现理想的缓冲效应，则表明缓冲器选择存在问题，需要替换成其他型号的缓冲器进行测试。

由上述为笔者对西捷克可调节型缓冲器的介绍，欢迎广大厂家前来选购。